昭和37年頃の小田急

この頃の小田急には車両と沿線にまだまだ小田急らしさが残されていた。

昭和32年にSE車3000形が登場し、それまでの特急1700や2300は通勤用に改造されて行ったが

まだまだ小田急の面影が残されていた。翌年の昭和38年にNSE車3100形がデビューし大きく変貌して行く。

茶色の各停1400形4連．　　和泉多摩川　昭和37年9月

1400形　　  経堂車庫　昭和37年9月 

茶色の準急江ノ島行1400形3連．　喜多見駅を出た沿線には稲刈り風景が。

喜多見-狛江 1962年秋

1500形(元井の頭線)の車体に交換したデユニ1002+デニ1101．  喜多見-成城 1962年秋

3扉通勤用に改造された元特急1700形2次車．　　喜多見-成城 1962年秋
茶一色はこの後 ツートンカラーに塗られている．

3扉改造前は前面2枚窓で張り上屋根の特急1700形3次車だった．喜多見-狛江 1962年秋

準特急用2扉セミクロスシート車2320形．　翌年には3扉通勤用に改造された．喜多見1962年秋